關(guān)于玻璃霧度標(biāo)準：
在國際標(biāo)準分類中，玻璃的霧度涉及到道路車輛玻璃、商用車輛、乘用車、篷車和輕型掛車、結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)元件、航空航天制造用材料。在中國標(biāo)準分類中，玻璃的霧度涉及到車身（駕駛室）及附件、電工絕緣材料及其制品、車用電子、電氣設(shè)備與儀表綜合、絕緣子、航空、航天材料基礎(chǔ)標(biāo)準、航空與航天用金屬鑄鍛材料。玻璃霧度標(biāo)準有下面幾種：
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SFS 4419-1979 交通工具汽車擋風(fēng)玻璃除霜霧系統(tǒng)
ISO 3468-2014 乘用車擋風(fēng)玻璃除霜和除霧系統(tǒng)
ISO 3470-1989 乘用車風(fēng)擋玻璃除霧系統(tǒng) 試驗方法
BS ISO 3468-2014 乘用車. 擋風(fēng)玻璃除霜和除霧系統(tǒng)
BS ISO 3468-2014 乘用車. 擋風(fēng)玻璃除霜和除霧系統(tǒng)
BS EN 2155-9-1989 飛機舷窗玻璃用透明材料試驗方法規(guī)范
SAE J 902-2011 乘用車擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)
ASTM E2189-2010 測定絕緣玻璃元件抗霧的標(biāo)準試驗方法
ASTM E2189-2010e1 測定絕緣玻璃器件耐霧性的標(biāo)準試驗方法
ASTM E2189-2002 測定絕緣玻璃器件耐霧性的標(biāo)準試驗方法
KS R ISO 3470-2007 轎車.擋風(fēng)玻璃除霧系統(tǒng)
KS R ISO 3470-2007 轎車.擋風(fēng)玻璃除霧系統(tǒng)
JIS D4504-1995 貨車和公共汽車擋風(fēng)玻璃除霧系統(tǒng)
NAVY MIL-T-5842 B-1985 無霧無冰無凍飛機表面(擋風(fēng)玻璃和檐篷)透明區(qū)域清除雨水和洗滌系統(tǒng)的一般規(guī)格
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鏡片透光率越高越好嗎？
如果將人的視線當(dāng)作光線穿過鏡片，那么鏡片透光率的高低就關(guān)系到光線能夠穿透多少，也就關(guān)系到鏡片的一個清晰度。舉個例子，正常人觀看物體會非常的清晰，而如果是早上有霧時觀察，盡管這層霧非常的薄，對物體視覺的清晰度觀察也是有影響的，原因就是任何介質(zhì)的透過率都不可能達到100%。因為平行光線通過一個介質(zhì)，會發(fā)生不同程度的吸收、反射、散射現(xiàn)象，中間有玻璃、鏡片存在時也是如此，盡管玻璃的透光率再高，也是存在影響的，所以鏡片的透光率越高越好。
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鏡片透光率越高越好嗎（越高越清晰）
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反光越亮的鏡片，透過率越差，清晰度越低；防藍光鏡片清晰度也會低于正常鏡片，原因是由于過濾了部分藍光（也是可見光的一部分），進而影響了清晰度。根據(jù)國家規(guī)定7大類眼鏡鏡片的透光率標(biāo)準如下:白片透光率：89%、克斯片：85%、克塞片：85%、PC：85-91%、光白鏡片：92%、塑膠鏡片：79%、樹脂片：89-92%、鍍膜片：98%。
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鏡片透光率如何測量？
大多數(shù)普通人沒有專業(yè)的儀器，是無法對鏡片透光率進行測量的。如果是專業(yè)的鏡片檢測機構(gòu)或者擁有霧度儀、透過率儀這樣的儀器，則是可以對鏡片的透光率進行檢測，例如使用三恩時YS6002霧度儀，就可以對鏡片透光率進行測量。三恩時生產(chǎn)的色彩霧度儀，是一種專業(yè)的光學(xué)測量檢測儀器，能夠?qū)腆w、液體的透光率、透過率、霧度、色度、色差、黃度、白度、鈷鉑指數(shù)，Gardner指數(shù)進行精確檢測。
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霧度儀及可測量的樣品
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儀器按照CIE 規(guī)定透射幾何光學(xué)結(jié)構(gòu)D/0°（漫反射照明/0度接收）設(shè)計，采用凹面光柵分光形式，用256象元CMOS進行信號采集，精確得到透射樣品的透過率。儀器配備360~780nm全光譜高壽命光源，光學(xué)系統(tǒng)光學(xué)分辨率為10nm，儀器內(nèi)置多種顏色空間和色差公式，可對樣品進行多個維度的色度表達。按照ASTM D1003/D1044霧度儀標(biāo)準精確實現(xiàn)透射樣品的霧度測量。YS6002具備良好的人機交互、測量數(shù)據(jù)可靠精準、存儲容量大、配備 USB和藍牙雙通訊模式、PC端顏色管理軟件有強大擴展功能，在玻璃加工、塑料加工、薄膜、顯示屏加工和包裝行業(yè)、液體藥液分析等行業(yè)均為廣泛應(yīng)用。如果您是鏡片或者是玻璃生產(chǎn)廠家，對于鏡片、玻璃的透過率檢測有需求，那么趕緊來聯(lián)系我們的銷售服務(wù)人員吧。
